Leasing-Kilometer im Blick behalten

Das Problem

Ein Leasingvertrag gibt eine Kilometerfreigrenze vor. Ob man am Ende darüber oder darunter landet, merkt man üblicherweise zu spät — nämlich dann, wenn die Nachzahlung kommt.

Das lässt sich ausrechnen: Vertragsbeginn, Laufzeit, Freigrenze und der aktuelle Tachostand ergeben zusammen, wie viele Kilometer heute erlaubt wären und wie die Hochrechnung bis Vertragsende aussieht.

Zwei Teile

Die Integration km_leasing_check_ha liefert die Sensoren: Soll gegen Ist, Restkilometer, Prognose.

Die Karte leasing_km_card macht daraus ein Dashboard-Element mit Tacho, Soll/Ist-Vergleich und Status-Pills.

Beide sind über HACS installierbar und funktionieren auch einzeln — die Karte braucht allerdings die Sensoren der Integration, um etwas anzuzeigen.